为什么70%的美国人都有一辆野马？

在过去，福特野马对于许多中国人而言的印象可能还停留在“舶来品”这个阶段。原因在于过去福特并没有把他们的当家花旦“野马mustang”引进中国，很多路上所见的野马都是通过平行进口渠道进入中国的。

但野马作为一款传承了50多年的汽车，野马在美国的知名度就像桑塔纳在中国一样。

你会发现在美国很多人的第一次都是在野马上发生的：Smith第一次开着野马在街头等待自己爱的女孩，Lucy第一次生孩子就是由野马载着去医院的，他们小孩的第一颗乳牙掉在了野马车上，野马作为一辆车，在人们心目中更多的是一种感情。

现在！福特打着全球同一款车的口号，带着野马来到中国同步全球进行发布。

加上个翅膀就能飞的“天马”！众所周知野马名字来源于美国战斗机P-51！新一代福特野马搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率可达到231KW/5500rpm，最大扭距也能达到434N·m/2500—4500rpm，所以只要野马的后视镜再大一些，斜一点，飞翔对野马来说一点都不难。

在外观上，长车头和溜背的设计，保留了野马50年的传统，加上两边车门向外扩张的两道折痕，让页面的侧身看起来更有张力。

中网上的野马标志，有时候还会让对车不熟悉的人将它误认为是法拉利，这算是一种额外的收获吧？还记得在2013年第六代发布时，有人觉得新野马没有旧款野马那种霸气的美式风格，但是看久了又觉得新野马多了几分精致感，越看越好看。

前脸大灯组中的三道LED日间行车灯让马脸更加精神，中规这三条LED行车灯是点不亮的，只有美规可以有。

前脸巧妙融入了福特的家族风格，却又不会太“马丁”，还保留了野马杀气腾腾的韵味。从侧面看去，车身比例前长后短，是野马的传统（也是大多数FR跑车的特征之一）。直立式尾灯的设计也能在各代野马上看得到。总的来说，从野马的各个细节中，我们都能够看到历史的传承，虽然它看起来是如此的现代化。

野马流水式尾灯作为野马的传统式设计不出意外的搭载在新一代野马上。特别是在打开转向灯，灯带从中间往两侧依次亮起的时候…你会不由自主的发出感叹“对，这就是野马”。然而这在中规上面是没有的。

这个LOGO代表了野马超过50年的荣耀！也代表了自由奔放的美国精神。

车内空间展现出泱泱大国的气度，前排空间毫无压迫感，反而还给人有种宽阔的感觉，可能是美国人喜好自由奔放的感觉，不喜欢拘束的氛围。

如果你觉得野马是辆很容易驾控的车子？那么你就错了，1.6吨的自重导致了他有自己独有的驾控方式。那种在广阔无垠的土地上飞驰，在转弯时候溅起砂土的时候，你会发现很多事情都不重要了，只有现在！

远方和自由