Macan 2017款 Macan 2.0T
¥58.6 - 62.24万元
梅甘娜 2015款 R.S. 2.0T 赛版
¥31.99万元
宝马3系 2016款 320Li 进取型
¥26.58万元
宝马i8 2014款 标准型
¥168.98万元
Cayenne 最早亮相于2002年初的日内瓦车展至今已过去十多个年头,自进入中国以来这款车一直是保时捷车型中最畅销的车型,它最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史,它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求都做的非常彻底。
车身尺寸方面,新款Cayenne 相比老款仅在长度上增加了9mm,其余维持不变。长宽高分别为4855x1939
x1705,轴距为2895.值得注意的是,Cayenne GTS 的高度为1688mm;Cayenne Turbo 的高度则为1702mm;相比Cayenne及Cayenne S 要更低一些。
在外观方面,新款Cayenne 与老款比较变化并不大,最明显的变化集中于保险杠下方,进气格栅的尺寸明显加大,其次在前脸的进气口加了一个扰流设计,大排量的发动机在工作的时候就是需要大量的风来冷却。
对于百万级别的豪车来说,仅凭奢华的内饰、精细的作工肯定还远远不够,技术上也一定要有足够吸引眼球的地方。卡宴同众多高档车型一样配备了高度自动可调的空气悬架。车辆可根据行驶状态,调整车辆悬架高度,以保证车辆离地间隙恒定及驾驶舒适性,并可在需要装载货物时通过中控台上的控制按钮将高度降低至更低的装载位置。
内饰最大的改变应该要数下方镂空的三辐式方向盘,它的整套模具都来自于入华后身价将超1000万的那台保时捷918 Spyder。内饰部分基本延续了保时捷的经典风格,当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV,众多的跑车元素被毫无保留的移植。