LC200 4.0中东入手

提车作业 买好车 作者：请不要任性发表于 2015-08-02 22:55

提车一个月，终于算是圆梦了，5000KM，写点实用的个人感受，和大家分享一下。

先简单介绍一下配置吧：白/米，18寸、天窗、底挂备胎、智能卡、大包围、大灯清洗、前后电眼、脚踏、彩条、巡航定速、氙灯、行李架、主驾驶电动座椅调节、大尾翼、冰箱、拖钩、桃木方向盘、电动折叠后视镜，迎宾灯，机盖照明，防擦条，8气囊，大灯清洗。

【接下来是选车路】

一直希望能有一台SUV，足够大，7座，家人都能坐进去不拥挤，商务用途接人载物都给力，硬汉品质不费心，综评就是务实的极品，这么选择范围就比较小了。

霸道是早前的期待，但总还觉得缺一点什么，最终，没什么好选的，没什么好看的，没什么好试的，也没什么好更加期待的了，非陆巡莫属！排量4.0没什么纠结，米不多4.6的不想。也去过SSSS，价格这么高，细细比较配置差异，果断放弃。然后和众车友一样，关注中东研究中东，最终决定早买早享受！

买车选车过程比较简单，不罗嗦了。还是说说购车后的感受，或许是大家更关注的。

【改装】

没有特别的改装爱好和倾向，不然也不买这个配置了。就改了真皮座椅，和前中网。

【动力】

常开2.0 mt和2.0T at的车型，本人对动力没极致追求，或者说还没有足够条件去追求。 LC4000动力够用，单论加速，时间确实和2.0的车差不多，但个人认为跟轿车完全不是一个概念。开过LC4000的一般就不会单纯这么比。V6发动机配这么大的车，起步和加速动力够，舍得给油声音有点受不了，缺乏那种沉沉的爆发力的感觉，毕竟是V6，如果V8感受应该更扎实。这车坐上去就比较没有加速欲望，反倒再换开轿车后，加速欲望飙升！因为加速和操控（转向、刹车、换挡等）很有关系，而且轿车有那种实在的起步加速的感觉。

总之考虑LC不用担心加速，舍得给油门直线足够用！

最最重要的是，拥有后你的意识形态就变了！坐上这车没加速的欲望！

【操控】

方向盘轻重合适，开起来很轻松。转弯半径大，入库位出库位都要慢是必须要注意的！另外出库位要非常注意车侧和旁车的距离，毕竟侧面是没有雷达的。

限高的停车场和车位要注意，特别是高度限2.0m的入口，毕竟咱活在内地，对于国内不符合标称的各种行业必须抱以充分的怀疑态度，你说万一车场内一个标牌或者消防喷嘴下沉高度更低，挂到车顶可就杯具了。

刹车是不少人诟病的，我感觉和很多车友感受一样，分两段，前段踩下去比较空，类似气刹，后段才会有力。但开这车刹车感受上形容就是“车很重”！开一段时间适应后，更应该调整的是驾驶习惯，保持车距很重要。

另外在坑洼路况和半边积水路况有一点感受，就是方向会有容易跑偏的倾向，可能是没有ESP的缘故，也可能是其它原因，这点如果和德系某些车比感受会有点差别，德系车在半边路况差异的情况下，基本上还是直直过去（ESP也还没有到要介入的时候），甚至手松开方向盘，基本上方向依然准直。驾驶LC会感受到方向盘给手的力量，车辆方向受路况影响会相对大一些，只是相对！——个人感受，不用较真。

倒车雷达长鸣时，其实还是有40-50公分距离，车头又长，没有倒影，所以如果还要凭感觉往后再退些，再加上有钩，心理多少有些压力。

【油耗】

前2千公里是高速，开得温柔，保持高速匀速不超速情况下，计算油耗12个整。城市及混合路况没心思算了，但可以肯定的是油耗不得了，后面有机会算一下再更新给大家参考。

【舒适性】

座位大，中央扶手可以称为“桌面”足够宽大，方向盘手感好。长途绝对不负其名“陆地巡洋舰”！空调制冷效果相当好，不用多说。后排空间大，座位深度大，二排坐4个人不是问题，过道地板基本是平的，孩子可以自如走动。第三排基本没用过，不过坐起来完全可以接受的，无论空间还是感受。有冰箱，很大，很好，很方便！两侧后视镜很大，中间自动防炫目很实用。自动大灯很好用，氙气大灯亮度没得说，远光亮度更是要赞一个，照明足够应付日常路况！

左右转向灯有一点点不够人性化，单点不能闪3次完成变道。定速巡航很方便，长途必用！向怀里拉杆具有解除功能。钥匙智能卡很方便，这个钥匙设计有点坑，机械钥匙是从遥控器上按出来，分离的。不影响使用也算了，外观确实也太“低调”了！雨刮器不能调节速度，还有之前的使用习惯是向上拨，现在反过来向下拨，习惯习惯就好。

【安全性】

已经是这个级别的车了，还是8气囊，车身高度刚性都很好。当然没有ESP是众多车友所纠结的，但爱这车，其实也没什么特别纠结的，一方面4轮驱动抓地效果不错，另外一方面加强安全行车意识，特别是雨雪天，还有平稳驾驶习惯。总之安全在人，再好的辅助也是辅助而已。全当车友自我安慰，还是建议国内立法或者车商厚道，在下一代中让更多主动安全系统成为标配！

【上牌政策】

本人考虑落牌深圳，购置税需要核税，八卦路那边才能办理。另买车前不是没考虑政策，但办起来发现这个配置上牌着实很难，我也确实抱着吃螃蟹的态度折腾了一番。建议众车友首先考虑上牌的政策问题，不是说不能上，但深圳的环保政策门槛摆这里。

在内地办事有困难找党员是没用的，而要找牛哥甚至牛魔王，LC4000如果不在环保目录，当然更是麻烦。当然，也是要付出代价的。过程怎么办到的我不知道，我只知道结果是开车直接上车管所验车选号开走！（大家确实大，这里不再提，请各位留情也勿追问啦）。

基本就这些，希望对要买车的朋友有帮助，如说的不对的仅代表个人，欢迎探讨，也欢迎指正。谢谢大家。上图。

————下面是图片时间————

提车时10km，出门拍照留念。