普拉多正式入手 感谢老普们帮助

       多年的潜水看车，终于选定了普拉多，纠结、反复过程就不表了。今天把牌上了，算是正式加入队伍了。如果没有坛子里那么多兄弟热心的讲解和回复，还不知道犹豫40和27到什么时候……

       今天开了开，还是觉得原装的紧凑和工艺不错，没有失望，心情慢慢愉悦了，发帖就算报道贴吧，随后等加装饰品、装具后再叙写作业。

       手机就拍了几张，在车管所忙了大半天，没拿相机，凑活看吧。 

晚了几天上牌主要是等装好了行李架，再拍照，否则行驶证上没行李架，怕将来出去，检查站找麻烦。4S行李架报价2、3千，某宝锐博我才花了700，质量没什么问题，比较正，就是和40原车比，架子上的橡胶垫质量软，颜色发浅，有些遗憾。 

       车管所几个科长和主任，也都非常喜欢普拉多，和4S帮我上牌的哥们聊得甚欢。上牌的豪车不少，但我发现男人都喜欢越野车，即使满大街霸道了，也还是问问价，上车看看。

       我和旁边的奔驰CLS300比了比珍珠白的漆，质感都差不多，当然，人家那是76万的车，确实很酷。 

       CLS的屁股和尾灯很赞……呵呵

       顺便把迎宾踏板也贴了，装具师傅说，质量不错，304钢很硬很厚。

       右前门

       右后门。忘了拍张尾喉的了，师傅说装上严丝合缝，比他们的质量都好。

       尾门踏板也不错。这张能看到一点尾喉，呵呵。牌照都是必须在车管所装，到处都是拿改锥挣钱的车托，咱没理他们，拿回来，要了牌照架再装，听说大半年了，都不让装牌照架了，尤其是能塞光盘的那种架子……

       都能好了，开车回家，高度的优越感确实不错，虽然X5、老普和勇士在单位时都开过，但今天我和并行的长城、沃尔沃XC90、汉兰达、X5比，座椅确实高了不少，大概有一头多，小车就不说，以前只能平视看到美女司机头发，现在是看到大腿……

       X6虽然虎实，但咱的高度优势还是有的。今天车多，没怎么大脚油门，不过感觉60、80以上急踩油门传来的噪音稍有些大，ECO省油模式的灯才灭。

低速起步稍大点油门，ECO灯一般不灭，90%时间都亮，就轻点踩吧，那都是钱啊。噪音问题，我只想说，看你以前开过什么车，豪车、老君威、皇冠等，比不了。但要是以前开普通中级车，我觉得还是很好的，尤其怠速和小油门，比较满意。

好几百万的宾利，离他远点……碰着了太TM的伤人。说点缺点吧，但这并不是什么毛病，可能就是排量的问题：空调太冷……（这不算缺点）；怠速偶有轻微抖动，几秒钟就没了；关空调后再启动会有轻微抖动，都是从座椅传到腿部感受（大梁车就是晃悠，一点抖动就传上来）；不如高配14个喇叭，原装导航音响好，9喇叭低音浑浊一点，高音不透彻，不知能调过来否？我看了看副驾驶座椅下面，中规的标配一样有功放，并不是中东的高配才有。可能是我以前改过车的音响，习惯了以前的音质。

       上一张乞丐版的钥匙，呵呵。有好的钥匙了就改，没好的凑活用。另外，原装的脚垫我看就没必要再换，贴服度很好。接下来选膜，初步晶锐70，威固太贵，更何况普拉多都是绿色的隔热玻璃，不用要求紫外线和红外线指数有多高，通透性高就行，大家给点意见。然后想装个升级版的防盗，把玻璃升降、起步锁门、后视镜自动折叠等等解决了，就是不知道那个产品比较正规，不用太改线路……求指点。

       飞哥、摄像头、记录仪、流氓勾、氙气灯、车台等慢慢再装吧，边跟大家学习，边琢磨……

       最后，再次感谢各位兄弟，是你们的热情指点，才让我加入了队伍。不一一点名了，以后出去玩，走到那，如方便，一定和坛子里的老友巴适一下。