梅甘娜R.S玩赛道心跳，你可千万别惹他！

“ 过这个弯的时候，油门控制得要比较细腻，踩刹车的节奏要把握好.....你现在驾驭的可是纽北前驱王RS，这不是个普通的玩具！”

如果你今天在上海博大汽车公园，你一定看到了这场由买好车联合雷诺，好车驾到  的法式钢炮梅甘娜RS赛道试驾活动！

真刀实枪的下赛道，F1赛车手和媒体朋友轮番上阵，圈速，那是一秒都输不起的比赛！

让人兴奋的是，F1赛车手跑出36秒零几的好成绩作为全场挑战的标杆，当所有人都在期待是否有人能突破这个标杆的时候，两位帅气可爱的媒体朋友分别赛出了37秒零几和37秒三几的卓越表现。除了哇！哇！哇！我们发不出其他更好的感叹！

（对啦，近期出镜率不低的雷诺梅甘娜RS，还不了解？自觉点，去翻我们的历史记录补功课，或者点击买好车官网maihaoche.com看个究竟呗！）

雷诺梅甘娜RS 265，别看这家伙只有265马力，其实可不好惹。踩下刹车，按下Start按钮，唤醒了这个野兽。强劲的F4R发动机准备进入状态……关闭ESP，延迟电子设备介入。踩下刹车，挂1挡……加油门，转速抬到3500。油门到底，弹起离合！轮胎在起步的时候有轻微的打滑，嘟~（换挡指示灯亮）！离合换2挡！起步烧胎，你听到的凸凸凸的引擎声，正是这个男人换挡的心跳.....

这款车，虽然悬挂的调校偏激，但是，在你加油门转弯的时候，会出现轮胎空转。我们做过不科学的目测统计，当过这个弯，如果你的左后侧轮胎浮起来，那成绩还有戏可看。不浮起来的，除非前半圈成绩特别棒，不然进不了38秒大关。

对于大马力的前驱车，在低速出弯加速时很容易出现转向不足的情况，需要相对细腻的油门控制。

是的，RS是台大玩具，咆哮在赛道，但也同样让你惊喜在街道！

很多人说RS难开，上手熄火三次，这个将会陪伴你最美好岁月的兄弟难道不值得你三次熄火的耐心？调教熟悉一番自然没有这些问题了。

RS是台可以随意的车，至少比起BRZ的复杂动态，脾气还算不错。

如果你在街道上开，不会有想象中的紧绷感，线性的扭矩输出，轻松能掌握的离合半联动点，转向手感也不会特别重。简单的用以代步，一点都不会觉得累。谁说不能开辆钢炮去买菜？

以性能车的标准来评价梅甘娜R.S的街道表现，我起码给90分，还有10分怕他骄傲！

不少朋友从异地专程赶来，让组织活动的我们感激涕零！忍不住又要打波广告：

梅甘娜RS 史上最低价！！不买真的后悔！！

结束的时候，有个朋友问我，人生中第一台车买RS好吗？

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